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韩寒:作协主席们供我消遣 长期单双号伤害百姓

2008年全国汽车拉力锦标赛长白山拉力赛,今天下午结束了第二日的争夺。上海大众333车队的韩寒今天成绩不错,暂列国家杯车手第三位。心情不错的韩寒在维修区附近接受了华奥记者的专访,并针对时下他最受社会关注的热点问题,如发表关于单双号限行后的猜想性博文,还有与某作协主席争论等,首次向媒体公开表达了个人看法。

在本站比赛之前,网上一直还在热炒他与一个作协主席争论。提及此事,韩寒表示并不是自己主动招惹人家,而每次都是自己被迫回应而已。“不,是他们在同我吵架。每次我都是回应人家而已。”而对于赛前发生的这些事情是否会影响他的比赛,韩寒说:“当然不会,他们都是供我消遣的。这些对我算不得什么。但是对他们来说,可能就已经芳心大乱了。对我不但完全没有任何影响,而且一般赛前吵吵,成绩反而会更好。”

赛前,韩寒曾在博客上写了一篇很长的杂文。文章主要是针对传言北京机动车将长期施行单双号限行一事,进行了一场长达若干年的设想。这篇一气呵成的文章凝聚了作者异常丰富的想象力,可读性和趣味性都非常强。虽然文章很长,却吸引人不得不耐心读下去。而且文间几处令人闻所未闻的猜想,让人禁不住捧腹。最可贵之处是,作者透过颇为有趣的猜想和假设,对一个不怎么轻松的话题含蓄地发表了自己的客观评论。正所谓含沙射影,针砭时弊。记者在此建议没有看过的人不妨去看看,绝对是茶余饭后的爆笑谈资。

当华奥记者谈及此文时,韩寒起初有些不好意思地笑了。但是,他的话匣子已经被记者打开了,他有些兴奋地说道:“如果长期实行单双号,最后倒霉的就是那些工薪阶层,包括那些白领,有钱有权的人是没有任何影响的。最关键的是,两三年以后,路况还是一样的。最关键的还是个权利。100万的车,交给国家50万的税,国家应该合理的使用公路。如果公路让我一年只能用一半的话,税也要少一半,关税或者各种各样的增值税消费税免掉,钱收全了,活要做全套啊!”

和记者一起笑罢,韩寒继续说道:“我觉得简单地限行肯定是不对,这样做肯定侵犯了很多人的权利。虽然你说作为行人,也有使这个道路通畅的权利。话说得没错,不管他是弱势还是怎么样,他所支付的税是不一样的。我买车当中,一辆20万的车,至少有8万到10万是交给国家的,这就是上路的税。行人没有交这个税,所以我买了车,可以用这个路,可以比行人多一点。”

“但是你写得太长了。害得我花了很长时间才看完。”华奥记者笑道。韩寒也笑了。随后记者追问:“你写这篇博客用了多长时间?之前构思了多久?”

“个把小时吧。我正好突然想到了。”韩寒回答道,“实行单双号以后,很多人从法律啊、尾气排放来说。我觉得最蠢的就是拿墨西哥城作比喻,说墨西哥城就是长期单双号的。我觉得这个不成为例子,因为你举了墨西哥城一个,我可以把剩下所有城市都作为我的例子。我觉得纽约东京巴黎,还有几万个城市。而且墨西哥城只有环境污染的时候才实施单双号。我当时想象的就是,告诉大家实施单双号以后的后果。而这个后果就是过了三年以后,车还是一样多,但是越想越多。”

“那么最后你觉得有什么解决的办法吗?北京是不是应该像上海一样,把牌照卖的很贵来加以限制?”华奥记者问韩寒。

“我觉得不是这样。有时候就是没有办法,拥堵就是交通的代价。”韩寒表示,“就像受伤,容易受伤就是开摩托车的代价。做任何事情都是有代价的,你不能得了便宜又卖乖。国家只能够花钱,从治理啊、疏通啊,从提高人的素质等等各个方面去入手。如果依然越来越堵的话,我只能说这就是交通的代价,这就是繁华的代价。”

(记者 李磊)

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